CDC 2023 - CONTROLES DEL RALLY
LOS EQUIPOS
Para competir en este evento SOLO requiere su celular inteligente o tablet y un APP gratis instalado! Esto servirá como su lector Hoja de Ruta y su Control de Kms y compas !!
Asi parecerá (foto abajo) la pantalla de su celular o tablet.
A la vez se RECOMIENDA tambíen llevar (no obligatorio) lector de Hoja de Ruta fisica y Odometro fisica en caso de fallo electronico.
Aparte, seria muy practico tener un rejoj digital para controlar sus tiempos.
NOTA: Para solicitar su ROADBOOK fisica (despues del cierre de inscripciones el 22 de julio, 2023), solo rellenar este formato. El costo de Roadbook fisica de 51mm de ancho sera de 20 soles. El costo del Roadbook fisica de 137mm sera de 40 soles.
SOLICITUD DE ROADBOOK
Para este evento los
GPS NO SON PERMITIDOS
Compas Electrónicos
SON PERMITIDOS,
pero no requeridos porque el
App de Rally Navigator le da el compass
REABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
Cada vehículo de competencia debe llevar combustible suficiente para un recorrido mínimo de 90 kilómetros bajo condiciones de competencia.
Como ejemplo, mirando la tabla del INTINERARIO DEL DIA (arriba) uno puede notar que desde la partida del Bivouac hasta el primer Reabastecimiento de Combustible (RC-01) hay 48.6 kilómetros. Pero hasta el segundo Reabastecimiento de Combustible (RC-02) será 70.0 kilómetros más. Los puntos de reabastecimiento son OPCIONALES. Si uno fácil puede llegar los 118.6 kilómetros total hasta el RC-02 con el combustible que lleva, no requiere parar en el RC-01. De esta manera gana 5 a 15 minutos adicionales en su tiempo de TRAMO DE ENLACE.
En este evento es permitido reabastecerse de combustible en cualquier grifo en la vía del Tramo de Enlace. El UNICO otro lugar donde puede reabastecerse de combustible es en las Zonas de Asistencia ('SERVICE') de la competencia sobre una lona de protección ambiental y con personal de la organización con extinguidor a la mano.
Recibir reabastecimiento de combustible fuera de grifos legales o Zonas de Asistencia o en el BIVOUAC de la competencia es razón por la eliminación del corredor.
Ciertos reabastecimientos de combustible los hará solo la organización (con coordinación y costeado por el equipo del competidor).
Una de las reglas primordiales de Rally-Raid es:
"..... que fuera de los Zonas de Asistencias (SERVICE), NINGUNA persona puede tocar el vehículo de competencia o apoyar al corredor si no es otro competidor."
Si el corredor o su vehículo recibe cualquier ayuda de alguna otra persona (aun de su propio equipo de apoyo) fuera de las Zonas de Asistencia aquel corredor queda ELIMINADO del evento.
Los lugares de los SERVICE seran dados al equipo recien 3 SEMANAS anterior al inicio de la competencia.
VEHICULOS DE ESCOBA
Este 2023 NO habrán VEHICULOS DE ESCOBA puestos por la organización en las Secciones Selectivas. La organización NO TIENE RESPONSABILIDAD de recoger vehículos en el camino.
LOS SERVICIOS (ZA)
Durante la competencia habrán vários breves descansos para dar servicio a los vehículos de competencia (Zonas de Asistencia) llamados SERVICE. Aquí es el UNICO MOMENTO fuera del BIVOUAC) en que el equipo del corredor pueda intervenir. Las rutas están diseñadas para que los Equipos de Apoyo puedan adelantar a sus corredores para estar listos en las próximas Zonas de Asistencia antes que llegue su(s) corredor(es).
En estas Zonas de Asistencia ES PERMITIDA cambiar cualquier pieza del vehiculos mas NO el motor o chasis.
Durante Día 1 de CDC 2023 habrá
SERVICE 'A' de 30 minutos
después de 137 kms de recorrido (2 stage),
y tendra todo el tiempo deseado al final del día en el BIVOUAC para prepararse para el proximo dia.
Durante Día 2 de CDC 2023
habrá
SERVICE 'B' de 30 minutos en el mismo lugar de Bivouac de la noche anterior después que los corredores hayan completado 90 kms de recorrido (2 stage). Cada equipo tendra tambien todo el tiempo deseado al final del día en el BIVOUAC para prepararse para el proximo dia.
Durante Día 3 de CDC2023
habrá
SERVICE 'C' de 30 minutos
después que los corredores hayan completado de 238 kms de recorrido (2 stage).
NOTA: Las Secciones Selectivas han cambiado para CDC 2023 y las hojas de ruta no seran entregadas haste el dia anterior a la competencia.
Tramos de Enlace (TE)
Los Tramos de Enlace (TE) en un evento de Rally-Raid son las secciones (en color
amarillo
en nuestras mapas de ruta) en donde el competidor anda por vías regulares donde tiene que guardar todas las normas de tránsito viales. Por lo cual es requisito llevar faro delantero, faro trasero, claxon y placa. Si el vehículo de competencia no tiene tarjeta ni placa vial puede circular (solo los días de la competencia) con Permiso Especial Policial que la organizacíon buscará. De todas maneras estas tres, tendrá que adaptar un faro delantero, faro tracero y claxon.
Los Tramos de Enlace NO SON CROMETRADOS, pero si tienen un límite de tiempo. Este Tiempo Estimado es más que suficiente para trazar la distancia guardando todas las normas de transito.
Los tramos de enlace vienen ANTES de las Secciones Selectivas (SS). Por ejemplo, la TE-01 es desde el Bivouac hasta el punto de partida de la SS-01. Es una distancia de 24.4 kms (en buen parte pista) y es dada 33 minutos para esto. Entonces es obvio que el tiempo es suficiente para el tramo sin exceder la velocidad o correr de largo a las luces de tránsito.
Secciones Selectivas (SS)
Las Secciones Selectivas (SS) en un evento de Rally-Raid (en color
verde en nuestras mapas de ruta) son los TRAMOS CRONOMETRADOS de la competencia. Por toda la competencia los tiempos cronometrados son sumados y el corredor que lleva el tiempo menor total gana la competencia (Posición Overall) y/o su categoría.
En las Secciones Selectivas hay Tiempos Estimados y Tiempos Máximos.
Tiempos Estimados:
Cada tramo del evento tiene un Tiempo Estimado. La meta del evento es intentar de mantener el ritmo de los Tiempos Estmados y completar cada día.
Tiempos Máximos:
Es permitido que un corredor se retrasa en su búsqueda de correr completos todos los tramos del día, pero si se retrasa más que una (1) hora que la ultima Partida de una Sección Selectiva, no será permitido seguir en el evento.
Esto se hace para la seguridad de los corredores para niguno este todavia competiendo despues del atardecer.
Se cierran de los caminos de los SS competitivos?
Los caminos competitivos (SS) NO serán cerrados a trafico regular. El Regalmento FDEPEM de RALLY DE NAVEGACION no lo require. Pero SI son escogidas rutas de MUY POCO trafico y de movimiento lento. SE está coordinado con los pueblos el cierre de múltiples entradas al camino de competencia dentro de su pueblo.
SIEMPRE LA POSIBILIDAD de que un vehículo con chofer no informado (o pastor/a con animales) pueda meterse al camino. Andar con MUCHO CUIDADO!!
LAS PARTIDAS
El ORDEN DE PARTIDA del dia #1 sera de acuerdo a los tiempos obtenidas en el SUPER PRIME del 24 de agosto. En los siguentes dias el ORDEN DE PARTIDA sera de acuerdo a los TIEMPOS 'OVERALL'.
Para simplificacìon en este CAMINOS DEL COLONO 2023, las partidas seràn TODAS con 01 minutos de separacìon. De acuerdo al orden de partida TU PARTIDA PERSONAL serà anotada en tu TARJETA DE TIEMPOS.
Debes de llegar a la partida POR LO MENOS 2 minutos antes
de 'tu minuto' o posiblemente perderàs o se retrazara tu partida!
Nota: El tiempo cronometrado del corredor comienza en su minuto de partida; si o no este presente!
OJO: SON 10 HORAS DE COMPETENCIA POR DIA!!
LLEGADAS Y CONTROL DE TIEMPOS
El FIN de cada SS es al pasar el letrero de Bandera a Cuadros color ROJO al lado DERECHO del camino. Al pasar este, inmediatamente el corredor debe bajar la velocidad; porque en algo de 80 a 300 metros tendrá que parar para su Control de Tiempos.
Aparte de que el Oficial de Competencia anote los tiempos de llegada en la planilla oficial, recibirá la Tarjeta de Tiempos (como el ejemplar abajo) del corredor y el/ella anotará su tiempo de aquel SS. Asegurase que es correcto el tiempo anotado antes de seguir en el próximo Tramo de Enlace; despues no tendra opcion a quejarse.
SEGURIDAD
En todas las SS las ambulancias estarán
al inicio de cada stage, y en los stage largos habrán tambien en algunos puntos intermedio.
En cada stage habrán Motos de Emergencia interesparcidas en la competencia como Auxiliadoras Médicas, que al llegar a un corredor caido o acidentado analizarán su condicíon, y si moverle no hará más grave su condicíon, lo embarcará en la moto de auxilio y lo llevará hasta donde haya la próxima ambulancia y equipo médico.
Si es grave el herrido, llamara al HQ del Rally que llamará al ambulancia más cercana (y a la organizacion para posiblemente pausar el stage), y esperará con el corredor caido hasta que llegue el equipo médico y una ambulancia.
El Director de la Carrera tiene autoridad para pausar o cancelar un stage en cualquier momento por razones de seguridad.
